Premio il Verde e il Blu

Premio il Verde e il Blu

Durante la cena di Gala che ha aperto l’edizione 2023 del Festival il Verde e il Blu mi hanno conferito il premio “Informazione” per “la straordinaria capacità di fare della scienza un tema pop, senza mai perdere di vista l’autorevolezza delle informazioni”. Il Verde e il Blu Festival è un progetto di BIP. Produzione e comunicazione di Beulcke+Partners....
Raccontare il futuro con ENI

Raccontare il futuro con ENI

The Yellow Sofa 2 Con Massimo Temporelli alla scoperta dell’energia da fusione. Un racconto coinvolgente per scoprire un processo ispirato alle stelle che permetterà di produrre energia in modo sicuro, pulito e virtualmente illimitato. Lo sviluppo della fusione a confinamento magnetico coinvolge molte eccellenze internazionali in ambito scientifico e industriale: ognuno sta mettendo esperienza e competenze al servizio di una tecnologia in grado di determinare una vera e propria rivoluzione in campo energetico. È questa una delle nuove sfide che Eni sta affrontando per una transizione energetica equa e sostenibile. Qui la prima puntata. Per altre bellissime puntate e approfondire segui questo...
Toyota bZ4X

Toyota bZ4X

Nella primavera del 2022 ho raccontato per Toyota Italia il lancio della bZ4X la prima auto full electric della casa giapponese, da decenni impegnata a innovare il mondo della mobilità. Per il progetto sono stato in Francia a vedere il centro di design dove l’auto è stata disegnata, ho percorso poi le strade del giro di Italia con il Toyota Team, gli atleti olimpici e paraolimpici Bebe Vio, Daniele Garozzo, Arianna Fontana e Ambra Sabatini e infine sono stato a Copenaghen in Danimarca per le prove tecniche… Ambra Sabatini (tappa di Napoli) Arianna Fontana (Tappa...
VIVA! La serie Youtube!

VIVA! La serie Youtube!

All’inizio dell’autunno del 2020, per presentare il mio libro Fucking Genius (Harper Collins) ho pedalato da Milano a Milazzo in Sicilia, incontrando i ricercatori e gli innovatori che stanno cambiando il nostro Paese. Ho ripreso tutto con una piccola telecamera, quelle che trovate qui sotto sono le 12 tappe fatte lungo l’Italia… Buona...
Clementoni

Clementoni

Per Clementoni sono stato autore e conduttore della web series “Crescendo con Clementoni” focus su STEAM, Montessori e i giochi educativi… Qui puoi vedere le...
muscoli ed elettricità

muscoli ed elettricità

L’innovazione tecnologica è affascinante perché è materia viva. Evolve con complesse interazioni e ci sorprende prendendo strade inaspettate. Come succede in biologia con i geni recessivi, anche nella storia della tecnologia, alcuni segmenti di sapere sembrano sparire per poi spuntar fuori, a sorpresa, dopo generazioni. Prendete l’auto elettrica ad esempio: forse lo sapete già ma è giusto ricordare che qualche decennio prima dell’invenzione dell’auto a motore a scoppio (Karl Benz, 1886), in giro per il mondo giravano già automobili con il motore elettrico. Proprio così, il nostro futuro è già esistito, a metà dell’Ottocento (!). A cavallo tra i due secoli, l’ingegneria e il mercato non sapevano decidere quale dei due motori avrebbe sostenuto la diffusione della mobilità su strada, che un po’ tutti prevedevano. E proprio qui si inserisce la storia dell’ingegner belga Camille Jennatzy, che fin da giovanissimo si divertiva a costruire auto a batteria e motore elettrico. Il 29 aprile del 1899, durante una delle tante gare di quel tempo, atte a dimostrare la superiorità di uno dei due motori, la sua auto elettrica, La Jamais Contente (La mai contenta), superò per la prima volta nella storia i 100 km/h, sbalordendo il mondo. Voi chiederete: e allora perché il Novecento non ha visto protagonista la macchina elettrica? Secondo alcuni storici, la strada del motore a scoppio fu presa anche perché ai “maschietti” piaceva fare rumore, avere le mani sporche d’olio e far forza sulla manovella di accensione, mostrando la propria virilità in strada. Per fortuna ci sono dei geni recessivi che tornano a galla e così oggi, mentre il mondo si sta un poco addolcendo e la forza non è più...